Guidare a Zanzibar: una guida onesta alle strade e alle regole

Zanzibar misura circa 85 chilometri da nord a sud. Puoi attraversare tutta l'isola in meno di due ore, ed è l'argomento più forte a favore del noleggio di un'auto qui. Niente è lontano, e le cose belle sono sparse.

L'argomento contrario è che le strade ti puniscono se le tratti come strade europee. I dossi compaiono senza preavviso e senza vernice. I bambini camminano sull'asfalto perché non c'è marciapiede. Una capra sbuca da dietro un muro.

Nessuno di questi due fatti è un motivo per rinunciare a guidare qui. Sono un motivo per sapere a che cosa vai incontro prima di prenotare. Questa guida copre i documenti, le condizioni delle strade, i tempi di percorrenza realistici e i casi in cui, onestamente, staresti meglio con un autista.

Ti conviene davvero noleggiare un'auto a Zanzibar?

Parti da qui, perché la guida libera non è automaticamente la scelta giusta.

Un'auto ha senso se ti fermi una settimana o più, vuoi vedere più di una costa, viaggi in famiglia e vuoi i tuoi orari, oppure sei il tipo di viaggiatore che si ferma quando qualcosa sembra interessante. Anche i conti tornano in fretta, appena superi i due spostamenti in taxi al giorno.

Un autista privato ha senso se sei qui per quattro notti, vuoi vedere Stone Town e una o due escursioni e preferiresti non pensare a niente di tutto questo. Un autista per una giornata costa meno di quanto quasi tutti immaginino, e l'autista sa qual è la deviazione non segnalata che porta al ristorante.

Solo i taxi hanno senso se alloggi in un resort e ne esci due volte. I transfer dell'hotel più due gite in giornata costano meno di una settimana di noleggio.

Lo scooter è la scelta sbagliata per quasi tutti i visitatori, e vale la pena dirlo senza giri di parole. Gli infortuni in scooter sono il modo più comune in cui i turisti si fanno male su quest'isola. La combinazione di sabbia mobile ai bordi della carreggiata, nessun abbigliamento protettivo e traffico a sinistra a cui non sei abituato non perdona, e una gamba sbucciata il secondo giorno rovina tutto il resto del viaggio.

Se hai deciso che l'auto è la scelta giusta, il resto di questa guida è per te.

Il permesso: la patente del tuo Paese non basta

Ogni visitatore straniero ha bisogno di un permesso di guida temporaneo di Zanzibar rilasciato qui sull'isola, oltre alla patente del proprio Paese. Costa dai 10 ai 20 dollari statunitensi e resta valido fino a tre mesi.

La parte che frega quasi tutti è che la patente internazionale non lo sostituisce. La patente internazionale è una traduzione della tua patente, utile se questa non è stampata anche in inglese, ma non ti dà alcuna autorizzazione a guidare qui.

Qualsiasi società di noleggio seria deposita la pratica in anticipo se mandi le scansioni quando prenoti, e il permesso ti aspetta quando ritiri l'auto.

Tutti i dettagli: Il permesso di guida di Zanzibar, quanto costa e come ottenerlo

Guida a sinistra, su un'auto con volante a destra

A Zanzibar si guida a sinistra, come nel Regno Unito, in Australia e nella Tanzania continentale. Quasi tutte le auto a noleggio qui hanno il volante a destra.

Se arrivi dall'Europa continentale o dalle Americhe, i primi venti minuti sono la parte scomoda. Due cose mettono in difficoltà più della guida in sé.

La prima sono le rotatorie, dove giri in senso orario e dai la precedenza a destra. La seconda sono i tergicristalli, che stanno dove di solito trovi la leva delle frecce. Almeno una volta pulirai un parabrezza asciutto. Capita a tutti.

Esci dal piazzale del noleggio piano e affronta il primo incrocio a passo d'uomo. Dopo mezz'ora smette di sembrare strano.

Com'è davvero il fondo stradale

Le principali arterie asfaltate sono migliori di quanto quasi tutti si aspettino. La strada da Stone Town verso nord fino a Nungwi e quella verso est fino a Paje sono entrambe asfaltate e in condizioni ragionevoli, con qualche tratto sconnesso qua e là più che un dissesto continuo.

Fuori da quelle arterie il quadro cambia in fretta.

L'ultimo tratto fino al tuo hotel è molto spesso non asfaltato. Sabbia, corallo fossile, solchi profondi e, dopo la pioggia, acqua ferma. È qui che i visitatori danneggiano le auto a noleggio, di solito negli ultimi 500 metri di un viaggio di 60 chilometri.

Tre cose meritano attenzione specifica:

I dossi. Compaiono all'ingresso dei villaggi, vicino alle scuole e a volte senza un motivo visibile. Molti non sono verniciati e alcuni sono abbastanza alti da far strisciare un'auto bassa a qualsiasi velocità superiore al passo d'uomo. Rallenta ogni volta che vedi delle case.

Le buche. Frequenti sulle strade secondarie e peggiori dopo le piogge. Sono difficili da vedere nella luce a chiazze sotto gli alberi, che è esattamente dove tendono a stare.

Nessuna banchina. L'asfalto di solito finisce contro un bordo di sabbia con un dislivello. Pedoni, ciclisti, scolari e animali da allevamento usano tutti la stessa striscia su cui stai guidando, perché non hanno nessun altro posto dove andare.

Tutti i dettagli: Condizioni delle strade e regole di guida a Zanzibar

Limiti di velocità e le regole che vengono fatte rispettare

[EXTERNAL SOURCE NEEDED] Collegare il regolamento ufficiale della circolazione di Zanzibar o della Tanzania per i limiti di velocità e l'obbligo delle cinture.

I cartelli esposti fanno testo, e variano più di quanto vorresti. In pratica, aspettati attorno ai 50 km/h nei centri abitati e nei villaggi e fino a 80 km/h sulle arterie asfaltate principali, con limiti più bassi segnalati vicino a scuole e mercati. Dove un cartello contraddice qualcosa che hai letto online, segui il cartello.

Oltre alla velocità, quattro regole vengono applicate con costanza:

• Le cinture di sicurezza sono obbligatorie per tutti gli occupanti del veicolo, ed è una delle prime cose che un agente controlla.
• Il telefono in mano è vietato alla guida. Usa un supporto.
• La guida in stato di ebbrezza ha un limite di alcol nel sangue dello 0.08 per cento, ma il consiglio pratico su quest'isola è zero. I controlli su strada esistono, le sanzioni sono serie, e se sei stato fuori ti ritrovi a guidare di notte su strade che non conosci.
• La revisione del veicolo. La tua auto a noleggio dovrebbe avere sul parabrezza un bollino di revisione in corso di validità. Controllalo prima di partire, perché è una delle cose che guardano ai posti di blocco e non è colpa tua se manca.

I posti di blocco della polizia sono normali

Verrai fermato. Qui è normale, capita ai residenti come ai visitatori, e con i documenti in regola dura circa due minuti.

Tieni quattro documenti a portata di mano invece che in una borsa nel bagagliaio: il permesso di Zanzibar, la patente originale del tuo Paese, il passaporto e il contratto di noleggio con i documenti del veicolo.

Resta in auto a meno che non ti chiedano di scendere, sii cortese e consegna quello che ti viene chiesto. Le multe ufficiali hanno importi fissi e vengono rilasciate con una ricevuta.

Tutti i dettagli: Cosa aspettarsi ai posti di blocco a Zanzibar

Tempi di percorrenza realistici

Le app di navigazione sottostimano i viaggi qui, perché non tengono conto dei dossi, dell'andatura a passo d'uomo nei villaggi o dell'ultimo chilometro sterrato. Aggiungi un terzo a qualsiasi cosa ti dica il telefono.

Cifre indicative da Stone Town, in normali condizioni di asciutto:

Prendile come numeri per pianificare, non come promesse. Un giorno di mercato o una mandria che attraversa li cambiano.

Carburante: fai il pieno prima di lasciare la città

I distributori si concentrano attorno a Stone Town e ai centri più grandi. Lungo la costa est e a nord si diradano parecchio, e quello su cui contavi potrebbe essere chiuso o a secco.

L'abitudine che ti salva: non lasciare mai un centro abitato sotto mezzo serbatoio. Il carburante si vende al litro, ci sono sia benzina sia diesel, e molti distributori accettano solo contanti, quindi porta con te scellini tanzaniani.

Il meteo cambia le strade, non solo la spiaggia

Zanzibar ha due stagioni delle piogge. Le piogge lunghe, Masika, vanno da marzo a maggio e sono le più intense, con i mesi più piovosi che portano dai 250 ai 400 millimetri. Le piogge brevi, Vuli, cadono attorno a novembre e dicembre e sono più gestibili, con rovesci che passano.

L'asfalto regge. Le piste di sabbia verso gli hotel no, ed è quello che conta per un'auto a noleggio. Le strade di accesso che ad agosto sono compatte, ad aprile diventano molli, solcate o per un momento impraticabili.

Se il tuo viaggio cade nelle piogge lunghe e il tuo hotel sta in fondo a una pista non asfaltata, prendi la trazione integrale. È la singola decisione che più probabilmente ti risparmia una brutta serata.

Tutti i dettagli: Guidare a Zanzibar durante la stagione delle piogge

Non guidare di notte, se puoi evitarlo

È il consiglio più forte di questa guida.

Quasi tutte le strade fuori Stone Town non hanno illuminazione. I pedoni camminano sull'asfalto vestiti di scuro, i ciclisti spesso non hanno luci né catarifrangenti, e chi arriva in senso opposto usa gli abbaglianti e non sempre li abbassa. Buche e dossi diventano quasi invisibili.

Organizzati per essere dove dormi entro il tramonto, che cade all'incirca tra le 18:15 e le 18:45 a seconda del mese. Se esci a cena, è esattamente per questo che esiste il taxi.

Quanto costa davvero noleggiare un'auto a Zanzibar

Quasi tutto il mercato si assesta attorno ai 25 dollari statunitensi al giorno per un'auto piccola, e la trazione integrale costa di più. Quello che decide se un preventivo è davvero più conveniente di un altro non è la tariffa giornaliera, ma quello che ci sta sotto: il permesso, la consegna, la franchigia dell'assicurazione, un conducente aggiuntivo, un seggiolino per bambini.

Tariffe aggiornate e cosa è incluso: Prezzi Kusicar

Automatico o manuale, due o quattro ruote motrici

Le automatiche qui esistono ma sono poche, e sono le prime auto a sparire in alta stagione. Se ne vuoi una, prenota per tempo. Guidare un cambio manuale che non conosci, a sinistra, nel traffico di Stone Town, mentre stai attento ai dossi non verniciati, è più di quanto quasi tutti vogliano il primo giorno.

Le due ruote motrici vanno benissimo sulle strade asfaltate e sulle strade di accesso compatte in stagione secca, il che copre una bella fetta di visitatori.

La trazione integrale si ripaga nelle piogge lunghe, sulle strade di accesso di sabbia molle e se alloggi in un posto che si raggiunge per una pista e non per una strada. Chiedi direttamente alla società di noleggio com'è l'accesso al tuo hotel specifico. Una società che opera davvero qui lo sa. Per quasi tutti i visitatori questo significa un SUV compatto a trazione integrale piuttosto che un 4x4 pieno formato, che è più mezzo di quanto queste stradine possano usare: l'auto migliore da noleggiare a Zanzibar, e quando è più auto di quanto ti serva.

Assicurazione e cauzione

Leggi che cosa esclude la copertura prima di firmare, perché qui tre esclusioni contano più delle altre: pneumatici e sottoscocca, strade non asfaltate e guida senza un permesso di Zanzibar valido. La cauzione è un blocco su una carta di credito intestata al conducente, e quasi tutte le società qui non accettano carte di debito o contanti.

Cosa è coperto, cosa è escluso e come viene gestito il permesso: assicurazione e permesso

Se l'auto si ferma

Con ogni probabilità sarà una foratura. Togli l'auto dalla carreggiata se puoi farlo in sicurezza, metti le quattro frecce e il triangolo, poi chiama la società di noleggio prima di accettare aiuto da qualcuno che non hai chiamato tu, perché una riparazione su strada non autorizzata può far decadere la copertura.

Chi chiamare e cosa succede dopo: Assistenza Kusicar

Prima di partire, controlla queste cose

Due minuti al banco del noleggio ti risparmiano una conversazione difficile più avanti. Fai il giro dell'auto con un addetto e verifica:

1. Fotografa ogni graffio e ammaccatura già presenti, con l'addetto accanto
2. Bollino di revisione in corso di validità sul parabrezza
3. Ruota di scorta, cric e chiave a croce davvero nel bagagliaio, e la scorta gonfia
4. Luci, frecce e clacson funzionanti, perché il clacson lo userai più di quanto pensi
5. Livello del carburante annotato e concordato
6. Un numero di telefono che ti mette in contatto con una persona, non con un centralino, se qualcosa va storto alle 19:00

Domande frequenti

È sicuro guidare a Zanzibar? Sì, con le aspettative giuste. I pericoli ricorrenti sono i dossi, i pedoni e le strade non illuminate di notte, più che la criminalità o una guida aggressiva. Rallenta, evita di guidare dopo il buio, e l'isola è semplice da girare.

Mi serve un 4x4 a Zanzibar? Di solito no, in stagione secca e su strade asfaltate. Sì, se vieni durante le piogge lunghe da marzo a maggio, o se il tuo alloggio si raggiunge per una pista di sabbia.

Posso usare il telefono per navigare? Sì, su un supporto e non in mano. Compra una SIM locale in aeroporto per i dati, scarica le mappe offline come riserva e aggiungi un terzo ai tempi di percorrenza stimati.

Quanto costa noleggiare un'auto a Zanzibar? Quasi tutto il mercato si assesta attorno ai 25 dollari statunitensi al giorno per un'auto piccola, con la trazione integrale che costa di più. Guarda che cosa esclude quel prezzo prima di fare confronti, perché consegna, franchigia dell'assicurazione e permesso vengono gestiti in modo diverso da società a società.

Posso portare un'auto a noleggio sulla terraferma? No. I contratti di noleggio qui coprono Zanzibar, e il traghetto per i veicoli è caro e lento. Se prosegui per la Tanzania continentale, organizza il trasporto lì a parte.

Prenota un'auto con il permesso già sistemato.

Manda le scansioni di patente e passaporto quando prenoti. Il permesso viene depositato in anticipo, l'auto ti viene consegnata in hotel o in aeroporto, e se qualcosa va storto risponde al telefono qualcuno che vive qui.

Le condizioni delle strade, i prezzi del carburante e le tariffe del permesso cambiano. Se qui qualcosa è superato, diccelo e lo correggiamo.