Straßenzustand auf Sansibar: was Sie auf welcher Strecke erwartet
Die meisten Mietwagenschäden auf dieser Insel entstehen auf den letzten 500 Metern einer 60 Kilometer langen Fahrt.
Die asphaltierten Hauptstrecken sind in Ordnung. Besucher kommen auf Chaos gefasst an, finden eine befestigte Straße mit aufgemalten Linien vor, entspannen sich und treffen dann auf die Sandpiste zu ihrem Hotel – mit einem Tempo, das zehn Sekunden vorher noch angemessen war.
Dieser Unterschied zwischen den Hauptstraßen und allem anderen ist das Nützlichste, was man vor dem Fahren hier verstanden haben sollte. Dieser Leitfaden behandelt, wie die einzelnen Strecken tatsächlich sind, welche Gefahren eine Planung verdienen, welche Regeln durchgesetzt werden und den einen Teil der Insel, in dem Sie überhaupt nicht fahren können.
Sansibar hat drei Straßenklassen, und sie sind sehr verschieden
Asphaltierte Hauptstraßen. Die Verbindungsadern von Stone Town zu den wichtigsten Touristenküsten. Befestigt, in der Regel in ordentlichem Zustand, mit gelegentlich rauen Abschnitten statt durchgehender Schäden. Hier verbringen Sie den größten Teil Ihrer Fahrzeit.
Asphaltierte Nebenstraßen. Dorfverbindungen und Querverbindungen über die Insel. Schmaler, mehr Schlaglöcher, mehr Bodenschwellen, und die Oberflächenqualität wechselt ohne Vorwarnung.
Unbefestigte Zufahrten. Sand, Korallengestein, verdichtete Erde. Sie bringen Sie das letzte Stück zu den meisten Hotels an der Ost- und Nordküste. Sie reichen von fest und einfach bis tief ausgefahren, und dieselbe Piste kann je nach Jahreszeit beides sein.
Planen Sie Ihr Fahren nach der dritten Klasse, nicht nach der ersten.
Strecke für Strecke
Stone Town nach Nungwi und Kendwa, rund 60 Kilometer nach Norden. Die beste Straße der Insel und die am stärksten befahrene. Durchgehend befestigt, nach lokalen Maßstäben ordentlich breit. Rechnen Sie im ersten Abschnitt aus der Stadt heraus mit dichtem Verkehr, danach mit Dörfern alle paar Kilometer, jedes mit Bodenschwellen an beiden Enden. Planen Sie 90 Minuten ein.
Stone Town nach Paje und Jambiani, 50 bis 60 Kilometer nach Osten. Befestigt, durch den Jozani Chwaka Bay National Park. Der Waldabschnitt ist schön und schattig, was angenehm klingt, bis Ihnen auffällt, dass gesprenkelter Schatten Schlaglöcher gut verbirgt. Achten Sie innerhalb der Parkgrenze auf Affen auf der Straße; sie queren, ohne zu schauen, und werden regelmäßig angefahren. Planen Sie 60 bis 90 Minuten ein.
Stone Town nach Matemwe und Kiwengwa, rund 55 Kilometer nach Nordosten. Überwiegend befestigt, mit raueren Nebenabschnitten näher an der Küste. Die letzte Zufahrt zu einzelnen Hotels ist häufig unbefestigt.
Stone Town nach Kizimkazi, rund 55 Kilometer nach Süden. Auf dem größten Teil der Strecke befestigt, im letzten Abschnitt schlechter werdend. Planen Sie 90 Minuten ein.
Die Halbinsel Michamvi. Schmaler, ruhiger und die Fahrt wert wegen der nach Westen gerichteten Sonnenuntergänge, die an einer Ostküste ungewöhnlich sind. Die Oberflächenqualität schwankt auf der Strecke deutlich.
Die Flughafenstraße. Kurz, rund 10 Kilometer bis Stone Town, aber einer der am stärksten befahrenen Abschnitte der Insel. Rechnen Sie mit 20 bis 30 Minuten und mit mehr zu Stoßzeiten.
Behandeln Sie all das als Planungswerte. Ein Markttag, ein Trauerzug oder eine Rinderherde verändert sie, und Kartendienste berücksichtigen nichts davon. Rechnen Sie auf jede Schätzung Ihres Handys ein Drittel auf.
In Stone Town können Sie nicht hineinfahren, und das überrascht viele
Der historische Kern von Stone Town ist ein Labyrinth aus Gassen, gebaut für Menschen und Handkarren. Die meisten sind zu eng für ein Auto, und die, die es nicht sind, bringen Sie trotzdem in eine Sackgasse.
Versuchen Sie nicht, zur Adresse Ihres Hotels in Stone Town zu fahren. Sie parken am Rand und gehen hinein, so macht es jeder, Einheimische eingeschlossen.
Kostenpflichtige Parkplätze gibt es rund um die Forodhani Gardens und entlang der Uferpromenade, meist mit einem Einweiser, der Ihnen einen Platz sucht und eine kleine Gebühr erwartet. Halten Sie tansanische Schilling in kleinen Scheinen bereit. Wenn Sie mehrere Nächte in Stone Town bleiben, fragen Sie Ihr Hotel, wo es empfiehlt, das Auto abzustellen, denn manche haben Absprachen mit bestimmten Parkflächen.
Die fünf Gefahren, auf die es ankommt
Bodenschwellen. Die häufigste Ursache für Unterbodenschäden. Sie stehen an Ortsein- und -ausgängen, in Schulnähe und gelegentlich ohne erkennbare Logik. Viele sind unmarkiert, manche ungewöhnlich hoch, und einige sind faktisch Betonrippen. Die Regel, die Sie schützt, ist einfach: Sobald Sie Gebäude sehen, werden Sie langsamer, bevor Sie die Schwelle sehen.
Schlaglöcher. Schlimmer auf Nebenstraßen und deutlich schlimmer nach den Regenzeiten. Die gefährlichen liegen im Baumschatten, wo das Licht gebrochen ist und die Kanten verschwinden.
Keine Seitenstreifen. Der Asphalt endet in der Regel an einer Sandkante mit einem Absatz von mehreren Zentimetern. Wer bei Tempo unachtsam herunterfährt, kann sich ein Rad einfangen. Fußgänger, Radfahrer und Kinder gehen auf der Straße, weil es nichts anderes gibt – lassen Sie also Platz beim Vorbeifahren und rechnen Sie hinter jeder unübersichtlichen Kurve mit Menschen.
Vieh und Tiere. Ziegen, Rinder, Hühner und Hunde nutzen die Straße. Besonders Ziegen bewegen sich unvorhersehbar. Innerhalb von Jozani queren Affen am Boden.
Der übrige Verkehr. Dala-Dalas, die Sammelkleinbusse, halten ohne Vorwarnung überall dort, wo ein Fahrgast aussteigen will, oft ohne auszuscheren. Bodabodas, die Motorradtaxis, schlängeln sich durch und überholen auf beiden Seiten. Keines von beidem ist aggressiv gemeint, so funktioniert der Verkehr hier einfach, und er ist berechenbar, sobald man damit rechnet.
Die Regeln, die durchgesetzt werden
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Links fahren. Kreisverkehre laufen im Uhrzeigersinn, und Sie gewähren rechts Vorfahrt.
Tempolimits. Maßgeblich sind die aufgestellten Schilder, und sie schwanken. In der Praxis sind rund 50 km/h in Städten und Dörfern zu erwarten und bis zu 80 km/h auf den asphaltierten Hauptstrecken, mit niedrigeren Limits an Schulen und Märkten. Wenn ein Schild etwas anderes sagt als das, was Sie anderswo gelesen haben, gilt das Schild.
Sicherheitsgurte sind für alle im Fahrzeug Pflicht, vorn wie hinten. Es ist eines der ersten Dinge, die ein Beamter am Kontrollpunkt prüft.
Handys in der Hand sind am Steuer verboten. Nutzen Sie eine Halterung. Einheimische Fahrer telefonieren durchaus am Steuer, und das ist eine von mehreren örtlichen Gewohnheiten, die man besser nicht übernimmt.
Alkohol. Die gesetzliche Blutalkoholgrenze liegt bei 0,08 Prozent. Der praktische Rat hier lautet null, denn Kontrollen am Straßenrand kommen vor, die Strafen sind ernst, und wer trinkt, fährt nachts auf unbeleuchteten Straßen.
Fahrzeugpapiere und Prüfung. Ihr Mietwagen sollte eine aktuelle Prüfplakette an der Windschutzscheibe tragen. Prüfen Sie vor der Abfahrt, dass sie vorhanden ist.
Mehr dazu, was bei einer Kontrolle passiert: Polizeikontrollpunkte auf Sansibar
Die Hupe bedeutet hier etwas anderes
In weiten Teilen Europas kommt Hupen einer Beleidigung nahe. Hier ist es Information, und wer sie richtig einsetzt, fährt sicherer, nicht unhöflicher.
Ein kurzer Tupfer heißt ich bin hier. Sie nutzen ihn vor unübersichtlichen Kurven, beim Vorbeifahren an einem Radfahrer, wenn Sie sich einem Fußgänger auf der Straße von hinten nähern, oder beim Überholen. Niemand nimmt das übel, und die meisten heben die Hand.
Nicht akzeptabel ist ein langes, wütendes Hupkonzert im Verkehr. Das kommt genauso an wie zu Hause.
Zwei Dinge, die einheimische Fahrer tun und Sie nicht tun sollten
Überholen bei sichtbarem Gegenverkehr. Sie werden es sehen, und meistens geht es gut, weil alle damit rechnen und Platz machen. Machen Sie nicht mit. Ihnen fehlt die lokale Kalibrierung dafür, wie viel Raum tatsächlich da ist, und ein Mietwagen voller Urlaubsgepäck beschleunigt nicht wie ein leerer.
Nach Einbruch der Dunkelheit zügig fahren. Die meisten Straßen außerhalb von Stone Town sind unbeleuchtet. Fußgänger tragen dunkle Kleidung, Radfahrer haben oft kein Licht, und Entgegenkommende fahren mit Fernlicht, ohne abzublenden. Wenn Sie Ihren Tag so legen können, dass Sie bei Sonnenuntergang von der Straße sind – je nach Monat etwa zwischen 18:15 und 18:45 Uhr –, tun Sie es.
Was Mietwagen hier tatsächlich beschädigt
Grob nach Häufigkeit: Unterboden- und Auspuffschäden durch zu schnell genommene Bodenschwellen, Reifen- und Felgenschäden durch Schlaglöcher und Korallengestein, und das Feststecken auf einer weichen Sandzufahrt.
Zwei dieser drei lassen sich vermeiden, indem man langsamer fährt, als es nötig scheint. Das dritte ist eine Frage der Fahrzeugwahl. Treffen Sie sie vor der Buchung: welches Auto tatsächlich zu diesen Straßen passt.
Wenn Ihr Hotel am Ende einer unbefestigten Piste liegt oder Sie während der langen Regenzeit von März bis Mai reisen, nehmen Sie Allradantrieb. Fragen Sie Ihren Vermieter vor der Buchung, wie die Zufahrt zu Ihrer konkreten Unterkunft beschaffen ist, denn eine Firma, die hier arbeitet, kennt den Unterschied zwischen einer festen Korallenpiste und einer weichen Sandpiste.
Mehr zu saisonalen Bedingungen: Autofahren auf Sansibar während der Regenzeit
Wenn Sie im weichen Sand feststecken
Das kommt vor, meist in Sichtweite des Hotels, und es ist zu beheben, solange Sie es in den ersten dreißig Sekunden nicht schlimmer machen.
Halten Sie an, sobald die Räder durchdrehen. Weiterzufahren gräbt Sie tiefer ein und macht aus einem Fünf-Minuten-Problem eine Bergung. In dem Moment, in dem der Motor lauter wird, ohne dass sich das Auto bewegt, gehen Sie vom Gas.
Fahren Sie in Ihren eigenen Spuren rückwärts heraus, bevor Sie irgendetwas anderes versuchen. Der Sand, den Sie bereits verdichtet haben, ist fester als alles vor Ihnen.
Nehmen Sie Tempo heraus und einen höheren Gang, wenn Sie herausfahren wollen. Durchdrehende Räder sind der Feind. Sanftes Gas im zweiten Gang bewegt ein Auto, das Vollgas im ersten nicht bewegt.
Räumen Sie den Sand vor den Rädern weg und nutzen Sie, wenn Sie etwas Flaches zur Hand haben, die Fußmatten als improvisierte Traktionshilfen. Schieben Sie sie unter die angetriebenen Räder in die Richtung, in die Sie fahren wollen.
Fragen Sie. Sie sind selten weit von einem Dorf entfernt, und die Menschen hier kennen das. Ein paar Hände lösen das meiste in Minuten, und ein aufrichtiges Dankeschön plus ein bescheidenes Trinkgeld ist hinterher die übliche Höflichkeit.
Wenn nichts davon hilft, rufen Sie Ihren Vermieter an, statt weiterzumachen. Der Schaden aus einer Stunde durchdrehender Räder kostet erheblich mehr als eine Bergung.
Häufige Fragen
Sind die Straßen auf Sansibar gut? Die Hauptstrecken sind besser, als die meisten Besucher erwarten. Nebenstraßen sind gemischt, und Hotelzufahrten sind häufig unbefestigt. Die Qualität fällt stark ab, sobald Sie die Hauptadern verlassen.
Wie hoch ist das Tempolimit auf Sansibar? Richten Sie sich nach den aufgestellten Schildern. Grob: rund 50 km/h innerorts und bis zu 80 km/h auf Hauptstraßen, mit niedrigeren Limits in der Nähe von Schulen und Märkten.
Brauche ich für Sansibars Straßen einen 4x4? Für die befestigten Strecken in der Trockenzeit nicht. Ja, wenn Sie zwischen März und Mai kommen oder wenn Ihre Unterkunft über eine Sandpiste erreichbar ist.
Darf ich in Stone Town fahren? Nicht in den historischen Kern hinein, dort sind die Gassen zu eng. Parken Sie am Rand, etwa im Bereich der Uferpromenade bei Forodhani, und gehen Sie zu Fuß hinein.
Ist es sicher, nachts auf Sansibar zu fahren? Es ist erlaubt, aber nicht ratsam. Die Straßen sind unbeleuchtet, Fußgänger und Radfahrer sind schwer zu sehen, und entgegenkommendes Fernlicht ist häufig. Planen Sie, vor Sonnenuntergang mit dem Fahren fertig zu sein.
Das Fahren hier ist unkompliziert, sobald man sich darauf eingestellt hat, und die Insel ist klein genug, dass ein Auto weit mehr erschließt als ein Taxibudget. Wenn Sie noch abwägen, ob Sie überhaupt selbst fahren wollen, behandelt unser vollständiger Leitfaden zum Autofahren auf Sansibar die Abwägung gegenüber einem Fahrer.
Straßenbeläge ändern sich, manchmal schnell. Wenn eine hier beschriebene Strecke nicht mehr dem entspricht, was Sie vorgefunden haben, sagen Sie uns Bescheid, und wir aktualisieren es.