Regenzeit auf Sansibar: was sie mit den Straßen und Ihrem Mietwagen macht

Die Hauptstraßen kommen mit dem Regen zurecht. Die Sandpiste zu Ihrem Hotel nicht.

Das ist die ganze Geschichte in einem Satz, und deshalb ist die Frage nach der Regenzeit in Wahrheit eine Frage der Fahrzeugwahl und keine Frage danach, ob man kommen soll. Der Asphalt von Stone Town nach Nungwi ist im April weitgehend derselbe wie im August. Die letzten 800 Meter aus Korallenstein und Sand zu Ihrem Strandbungalow sind eine völlig andere Straße.

Hier steht, was sich wann ändert und was zu tun ist.

Wann die Regenzeit auf Sansibar tatsächlich liegt

Es gibt zwei feuchte Abschnitte, und sie sind nicht gleichwertig.

Masika, die langen Regen, März bis Mai. Der ernste Abschnitt. Der April ist mit großem Abstand der nasseste Monat des Jahres.

Vuli, die kurzen Regen, November und Dezember. Deutlich besser zu handhaben, mit Schauern, die meist nachmittags kommen und vorüberziehen.

Die Zahlen unten sind die klimatologischen Normalwerte der Weltorganisation für Meteorologie für 1991 bis 2020, Station Sansibar 63870, im Archiv der NOAA. Der Niederschlag ist auf den nächsten Millimeter, die Regentage sind auf den nächsten ganzen Tag gerundet.

Das ganze Jahr kommt auf rund 1.650 mm an etwa 105 Regentagen, was heißt, dass es selbst in den nassesten Monaten die meiste Zeit nicht regnet.

Die Temperaturen bewegen sich dabei kaum und liegen das ganze Jahr über zwischen etwa 25 und 32 Grad. Was sich ändert, ist die Luftfeuchtigkeit, die während der langen Regen auf 80 oder 90 Prozent steigt, und der Zustand des Bodens.

Was der Regen mit den einzelnen Straßenarten macht

Asphaltierte Hauptstraßen halten stand

Die Hauptstrecken sind befestigt und entwässern ordentlich. Sie fahren sie bei Nässe ohne Schwierigkeiten, mit reduziertem Tempo.

Asphaltierte Nebenstraßen werden schlechter und bleiben es

Schlaglöcher werden über eine Regenzeit hinweg tiefer und zahlreicher, und eine Straße, die im Februar akzeptabel war, kann Ende Mai wirklich rau sein. Das ist die Klasse, die sich von Jahr zu Jahr am stärksten verändert, und unsere Aufschlüsselung Strecke für Strecke zeigt, welche Abschnitte am meisten leiden.

Unbefestigte Zufahrten sind das eigentliche Problem

Verdichteter Sand wird weich. Spurrillen füllen sich mit Wasser und werden tiefer, je mehr Fahrzeuge hindurchfahren. Korallenstein, der trocken griffig und fest ist, wird glatt. Tiefer liegende Abschnitte halten das Wasser noch Stunden, nachdem der Regen aufgehört hat.

Eine Piste, an der sich ein kleines Auto mit Zweiradantrieb im September noch entlangschrammte, kann dasselbe Auto im April zum Stehen bringen. An der Piste hat sich nichts geändert außer dem Wasser darin.

Die Allradfrage, direkt beantwortet

Während Masika, von März bis Mai, nehmen Sie Allrad, wenn Ihre Unterkunft über eine unbefestigte Piste erreicht wird. Das trifft auf einen großen Teil der Häuser an der Ost- und Nordküste zu. Das ist die eindeutigste Empfehlung in diesem ganzen Ratgeber.

Während Vuli, im November und Dezember, kommt es auf die konkrete Piste an. Fester Korallenstein hält. Weicher Sand nicht. Fragen Sie vor der Buchung nach.

In den trockenen Monaten sind dieselben Pisten fester, nicht einfach. Weicher Sand verdichtet sich nicht dadurch, dass der Regen aufgehört hat, und die hohen unmarkierten Bremsschwellen zwischen dem Asphalt und Ihrem Hotel sind in jedem Monat des Jahres da. Die Regen erhöhen den Einsatz auf den Zufahrten. Sie schaffen das Problem nicht.

Die Frage, die man seiner Autovermietung stellen sollte, lautet nicht, ob man Allrad nehmen soll, sondern: "Wie ist die Zufahrt zu genau diesem Hotel im April?" Ein Unternehmen, das tatsächlich hier tätig ist, kann das beantworten. Eines, das es nicht kann, sagt Ihnen damit etwas.

Was Allradantrieb auf dieser Insel tatsächlich heißen sollte: warum der Toyota RAV4 das richtige Auto für Sansibar ist

Nicht sicher, worauf Sie sich einlassen? Schicken Sie uns bei Ihrer Anfrage den Namen Ihres Hotels, und wir sagen Ihnen, wie seine Zufahrt für Ihre Daten tatsächlich ist: der Belag, wie sie sich in den Stunden nach einem Wolkenbruch verhält, und wie viel Tageslicht Sie bei der Ankunft in Reserve haben wollen.

Durch einen tropischen Wolkenbruch fahren

Regen nieselt hier nicht. Er kommt hart, senkt die Sicht für fünfzehn oder zwanzig Minuten auf sehr wenig und hört dann auf.

Die richtige Reaktion ist meist, ebenfalls aufzuhören. Halten Sie an einer vernünftigen und sicheren Stelle, wenn möglich neben der Fahrbahn auf festem Grund, schalten Sie die Warnblinkanlage ein und warten Sie es ab. Weiterzufahren bringt Ihnen fast nichts, denn das vernünftige Tempo während einer schweren Bö ist so langsam, dass Sie ebenso gut stehen können.

Zwei praktische Punkte. Ihre Scheibenwischer werden härter arbeiten als je zu Hause, prüfen Sie also vor der Abfahrt, dass sie sauber wischen. Und Scheiben beschlagen bei 90 Prozent Luftfeuchtigkeit schnell, suchen Sie die Bedienung der Scheibenheizung also, bevor Sie sie in Eile brauchen.

Stehendes Wasser verbirgt alles

Das ist die konkrete Gefahr, die die Leute erwischt.

Eine Pfütze über der Straße sieht gleichmäßig aus. Darunter kann ein Schlagloch liegen, tief genug, um ein Rad zu beschädigen, oder eine ausgespülte Kante. Ansehen kann man es nicht, und die schattigen Abschnitte unter Bäumen, wo die Schlaglöcher am schlimmsten sind, sind auch die, in denen Wasser am längsten steht.

Behandeln Sie jede Strecke stehenden Wassers als unbekannt tief. Werden Sie ganz langsam, nehmen Sie die am flachsten wirkende Spur, und wenn gerade ein einheimisches Fahrzeug hindurchgefahren ist, folgen Sie ungefähr dessen Linie.

Wo Wasser über die Straße fließt, statt still zu stehen, fahren Sie nicht hinein, wenn Sie den Grund darunter nicht sehen können.

Fahrzeiten dehnen sich

Rechnen Sie spürbar mehr ein als in der Trockenzeit. Eine Fahrt von Stone Town an die Südostküste, die im August 75 Minuten dauert, kann bei starkem Regen weit über zwei Stunden dauern: reduziertes Tempo, das Abwarten von Böen und am Ende das vorsichtige Vortasten auf einer weichen Zufahrt.

Planen Sie so, dass Sie deutlich vor Einbruch der Dunkelheit ankommen; das zählt in der Regenzeit mehr als zu jeder anderen Zeit. Unbeleuchtete Straßen, stehendes Wasser und schlechte Sicht ergeben zusammen eine schlechte Mischung.

Was Sie am Auto prüfen sollten

• Reifenprofil und Luftdruck. Der größte einzelne Faktor für Grip bei Nässe.
• Scheibenwischer. Prüfen Sie sie an echtem Wasser, nicht an einer trockenen Scheibe.
• Beleuchtung, einschließlich der Rückleuchten, denn bei einem Wolkenbruch wollen Sie gesehen werden.
• Scheibenheizung und Klimaanlage, wegen des Beschlagens.
• Reserverad, Wagenheber und Radkreuz, denn ein Schlagloch in der Regenzeit ist genau der Moment, in dem Sie sie brauchen.

Zwei Dinge, vor denen niemand warnt

Alles bleibt feucht. Bei 90 Prozent Luftfeuchtigkeit trocknen nasse Kleidung nicht, Schuhe bleiben nass, und alles, was im Auto liegen bleibt, riecht innerhalb von Tagen. Packen Sie schnelltrocknende Stoffe ein, halten Sie einen trockenen Beutel für Elektronik bereit, und lassen Sie keine feuchten Handtücher über Nacht im Kofferraum.

Nach den Regen gibt es mehr Mücken. Stehendes Wasser lässt sie brüten, und in den Wochen nach starkem Regen nimmt die Aktivität merklich zu. Mückenmittel, abends lange Ärmel und ein Zimmer mit Fliegengittern oder Netz zählen im April mehr als im August. Welche Malariavorsorge Sie treffen, ist ein Gespräch mit Ihrem Arzt vor der Reise und nichts, was man bei der Ankunft klärt.

Was dafür spricht, trotzdem zu kommen

Die Nebensaison hat echte Vorteile, und es wäre unehrlich, sie zu übergehen.

Die Preise fallen bei Unterkunft und Mietwagen deutlich, und die Verfügbarkeit wird besser, auch bei Automatik und Allrad, die in der Hochsaison als Erstes verschwinden. Die Insel ist ruhig, was auch heißt, dass die Straßen ruhig sind, und weniger Verkehr fährt sich wirklich leichter. Die Landschaft ist grün statt staubig, und die Gewürzfarmen sind in ihrer besten Form.

Der Preis dafür ist Planungssicherheit. Wenn Sie für vier Nächte hier sind und drei davon Strandtage sein müssen, sind die langen Regen ein Risiko. Wenn Sie zwei Wochen hier sind und bereit, sich nach dem Wetter zu richten, kann der April ein gutes Geschäft sein.

Eine praktische Warnung: Manche kleineren Hotels schließen im April und Mai für Renovierungen. Vergewissern Sie sich, dass Ihre Unterkunft tatsächlich geöffnet ist, bevor Sie ein Auto buchen, um dorthin zu fahren.

Die Regenzeit verschiebt auch, was sich lohnt. Bootstouren zu den Sandbänken und den vorgelagerten Riffen werden als Erstes abgesagt, wenn die See rau ist, während der Wald, die Höhlen und die Gewürzfarmen unbeeinträchtigt oder sogar besser sind. Unser Ratgeber zu Sansibar mit dem Auto teilt die Sehenswürdigkeiten der Insel in genau diese zwei Kategorien.

Häufige Fragen

Kann man auf Sansibar während der Regenzeit noch fahren? Ja. Die Hauptstraßen bleiben durchgehend befahrbar. Die Einschränkung sind die unbefestigten Zufahrten zu den Hotels, und das ist eine Frage der Fahrzeugwahl und keine Sperre.

In welchem Monat sind die Straßen auf Sansibar am schlechtesten? Ende April und Mai, am Ende der langen Regen, wenn die aufgelaufenen Schäden an den Nebenstraßen am größten sind. Der April ist mit rund 409 mm an 18 Regentagen der nasseste Monat.

Brauche ich im April definitiv einen 4x4? Ja. Der April ist der nasseste Monat der langen Regen, die meisten Strandunterkünfte werden über eine unbefestigte Piste erreicht, und diese Pisten halten nach einem Wolkenbruch stundenlang Wasser und fahren sich mit jedem Fahrzeug weiter aus. Das ist die am wenigsten bedingte Empfehlung in diesem Ratgeber.

Regnet es auf Sansibar den ganzen Tag? Meist nicht. Tropische Wolkenbrüche sind heftig und relativ kurz, oft am Nachmittag. Ganze Tage mit Dauerregen gibt es während Masika, sie sind aber nicht die Regel.

Ist ein Mietwagen auf Sansibar in der Regenzeit günstiger? In der Regel ja, und die Verfügbarkeit ist viel besser, auch bei Automatik und Allrad.

Wenn Sie noch überlegen, ob Sie überhaupt selbst fahren wollen, oder das ganze Bild zu Straßenbelägen und Fahrzeiten haben möchten, beginnen Sie mit unserem Ratgeber zum Autofahren auf Sansibar. Wenn Sie sich schon entschieden haben, ist die Fahrgenehmigung die Formalität, die zuerst zu klären ist.

Die Niederschlagszahlen sind langjährige Mittelwerte, und jedes einzelne Jahr weicht davon ab. Wenn die Bedingungen auf einer von Ihnen gefahrenen Strecke nicht dem entsprachen, was hier beschrieben ist, sagen Sie uns Bescheid.